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文保志愿者、中国古迹遗址保护协会会员、沈阳市文物保护协会理事、沈阳市文物局文保义务监督员。愿意为维护沈阳历史文化名城的光荣称号尽一份微薄之力。

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百年北运河  

2016-04-09 20:42:25|  分类: 城市景观 |  标签: |举报 |字号 订阅

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百年北运河 - 孙叶新 - 文保志愿者的博客
 

  □张新清

  北运河,又称新开河,历史上也有过永利河(县志中称为水利河)、太平世河等称呼。最近听说北运河皇姑区段已有修建悬轨交通的计划,这唤起了我这个老沈阳对北运河的思古之情。北运河是沈城人民的家乡河,沈城人民的辛勤汗水使她诞生并不断为她注入新的活力,她也为沈城人民作出了不朽的贡献。北运河起自原东陵闸门,止于于洪767专用线,全长27.7(又有28.3之说)公里,今年已有102岁了。由于年代久远,加之普及宣传不够,使得不少沈城的中青一代对她的历史与现状了解不多,现在我们就唠唠关于北运河的家常。

  外地移民定居城西

  “九·一八”后有一首歌叫“松花江上”,其中唱到“还有那满山遍野的大豆高粱”,沈阳地区在上个世纪三十年代可不全是这个样子,当时沈阳城除了大豆、高粱、玉米等主粮之外,也有“稻花香里说丰年,听取蛙声一片”了。

  沈阳地区何时开始种植水稻?一般人认为,种植水稻要水源、气温、平地等条件,而沈阳地区无霜期较短,水力资源也不像南方那样河网密布,更缺少种植经验,因此以为沈阳种植水稻的历史不会久远。其实在明嘉靖时的《辽东志》中就有“稻”的记载(可能是旱稻),明万历时,工科给事中徐贞明向朝廷建议:“于京东滨海地筑塘捍水,以成稻田……北起辽东,南滨青齐,皆良田也”,这是说把津塘、辽东及山东地区辟为水田,后来津塘地区还真的种植了水稻,到近代袁世凯时“小站米”享誉全国,这说明辽东地区早已具备了种植水稻的条件了。

  清顺治年间有河南、山东等地懂水稻技术的民众移入东北,后来虽有限制,但闹灾荒的关内民众,还是源源不断地踏上闯关东之路,沈阳地区成为他们热衷的地方。

  清末沈阳就有外国的两个公司在新民和于洪购地种植水稻,沈阳地区种植水稻的确切年代是1906年,于洪区王家荒屯的王长兴聘用金时顺等几户朝鲜族人在蒲河转弯处(刘家窝棚西南一带)筑堤挖渠引水,开出成片水田,并试种水稻成功。金时顺原本为朝鲜平北碧泷郡人,他何以到中国沈阳落户呢?说来话长,当时由于清末国家受日、俄两国的威胁,朝廷采取了“移民实边”的政策,允许生计艰难的朝鲜人移民东北,而朝鲜当时连年灾荒,1910年又遭日本侵略,就更促使朝鲜民众到我国东北谋生。据1891年朝鲜平安道的报告说,来东北者“不下十余万”,其中也有来沈阳地区落户的,1910年时沈城西塔就有50多户朝鲜族人了。后来由于移民的增加,沈阳地区形成了满融、明廉、西塔等朝鲜族聚集区,现在于洪还形成了大兴朝鲜乡。

  朝鲜族人定居沈阳,和古城人民共同努力试种水稻成功,揭开了沈阳近代发展水稻产业的大幕,这一行动有力地带动了沈城地区大规模的引水灌田工程的展开。

  古城西北运河长

  金时顺等人开出的水田毕竟面积有限,而把古城西北大面积的沃土改成水田,显然不是个体农民所能完成的。

  清末朝廷在内外交困中,被迫在1901年开始推行新政,其中奖励实业是主要内容之一。1906年农工商部要求地方建立农会,提倡改良种植,交换品种,兴办农业学堂,倡导农业教育。对此,沈阳地方多有响应,1906年夏即在东塔成立农业试验场及农业学堂,1909年又成立了农务总会,推广农业教育,沈阳地区迈开了发展近代农业的第一步,1911年便开始了兴修新开河。

  清代诗人阮元有诗曰:“交流四水抱城斜,散作千溪遍万家。深处种菱浅种稻,不深不浅种荷花。”诗中把菱角、水稻、荷花所需的水量多少说得明明白白。种植水稻的水不能太深,但必须经常有水,诗中说的是江南低洼之地或是河网密布地区的情况。沈阳地区要想种稻也得遵循这个原则。沈阳地区东高西低,去掉一南一北的浑河、蒲河流域,古城西北位于蒲河以南地区就是大片低洼之地,如果挖渠引水,正是种植水稻的理想之地。

  从北塔至运河终点,整个河道处于低洼之处。其原因主要是这里原本地势较低,元朝前曾是浑河河道,浑河改成今天的走向后,原河道留下了坑坑洼洼,甚至是水面较大的湖泊。这样的地理条件,使当局决定在浑河故道上开凿运河。还应该说明的是,浑河故道要经过北陵前的皇家禁地,按规定,这里是不能动土的,但风雨飘摇中的朝廷已经无力再保护封禁之地了,不久前沙俄的南满铁路就堂而皇之地穿过了北陵附近,外国人筑路都可以,自家人挖个水渠更不在话下了。

  种稻排涝沈北兴

  新开河尚在施工时,奉天在大北门火神庙处成立了水利局,该局以试种稻田、振兴水利为职务,并在塔湾地区设电机水田试验场事务所等,水利局在指导农业生产、推动水稻种植方面做了许多工作,特别是在专门负责北运河的管理方面,出台了许多规定,有效地保证了用水秩序及运河作用的发挥。奉天各处民众很快就知道了稻田利益胜过旱田,努力学习水稻栽种管理技术,互相效仿,也开始广种水田。有点实力的,则购买连片土地,出租经营。

  这样到了二十年代,今天塔湾以东以南地区,如今陵东衔、辽河街、诚信街、塔湾街、明廉街、向工街等地都种上了水稻,而塔湾以西以北地区,开河不久,水田大约就有万亩之多,沈阳西北地区广种稻田,成为当时奉天的大事。当时发行量很大的《盛京时报》,就以“大置稻田”为题,专门报道了沈北种植水稻的情况。

  运河区段水田发展很快,到1928年,稻田地已达5万亩,再到新中国成立前夕水田已有8万多亩。新中国成立后由于城区建设用地的增加,水田逐渐减少,到1958年时,黄河大街西侧仍然是大片稻田,1985年盛夏之时,沈城还有都市中的村庄,依然可以再现辽宁中医路北、省社科院等地,看到稻浪滚滚。如果说,附属地、商埠地是沈阳近代城区重大变化的标志,那么可以说北运河两岸的大片水浇地,同样是沈城北部近代建设的突出成就的证明。北运河,是沈阳农业发展史上重要的节点。

  北运河的作用不仅仅限于发展稻田经济,除了稻田外,菜园子也因北运河而得到发展。古城北菜园子有多处,北陵东侧的陵堡子菜园子面积很大,是供应城里蔬菜的地区之一。北运河除了为稻田、菜地供水外,还发挥了清淤治涝的作用。

  北运河修成后,两岸土地成了香饽饽。平民百姓凭着一亩三分地,交点水钱,就种起了水稻。机关团体看好这里,在这里搞了大项目。1923年奉天,当局在北陵东南、紧靠北运河划定500亩建起了著名的东北大学,后又在北运河南岸,长宁寺地块(今宁山路以南黄河大街以东、北陵大街以西)约200亩建起了东北大学工厂区。达官贵人也插足这里,1928年张学良在北运河北岸建成了北陵别墅,北陵别墅成了张学良新的活动中心。日本侵略者更是虎视眈眈,早就打起了北运河的主意。日本浪人榊榞正雄巧取豪夺,霸占了今五一商店、辽宁中医等地区的大片土地,非法办起了榊榞农场,沈城民众与奉天当局与之相争,此事成为“九·一八”前中日未解的矛盾之一。

  北运河正在向前流淌

  上个世纪九十年代北运河的建设进入了第三个高峰期(前两个:挖河引水、大兴教育),北运河带状公园的建成是其主要标志。

  1995年启动了北运河带状公园建设计划,1996年计划开始实施。在28.3公里的河堤两端,以20——50米的不等的宽度建设绿化带及相应的公园,同时扩宽河道为28米(原来在15米——20米之间),到1997年国庆节前,第一期工程竣工。这次建成的绿化带共有13条,以处于中间位置的联合桥为上、下游的分界线,绿化带建设充分体现了“观光、游憇、生态”的主题,将整个绿化带的完整性与每个园地的独立性有机融为一体,各个游园或清幽、典雅,或民族、欧化,体现了不同的风格,莫不是精心设计、精心施工、精心选材凝聚而成的精品。

  1997年9月28日省市领导为北运河综合治理一期工程竣工剪彩,绿化带建设受到充分肯定和广泛称赞。省内各市市长、外省市领导纷纷参观学习,沈阳建设沿河绿地的做法,成为外市效法的经验。

  百岁老运河并没有停滞不前,2015年国庆节前焕然一新的塔湾碑林公园向广大市民免费开放。公园整体设计匠心独具,集古塔、古寺、碑林、湿地为一体,具体各部分又别具一格,碑林公园当之无愧地成北运河带状公园的龙头,沈城人民又有了一个观光、学习、休闲、健身、娱乐的理想之地。

  现在北运河又一个建设项目正在计划中,这个计划就是在北运河元江街至北塔湖之间,建设悬轨交通,悬轨是介于公交与地铁之间的行车方式。实际就是悬在空中的电车,几节类似铁路客车的车厢连在一起,由钢铁或水泥柱将轨道支撑在一定高度的空中,轨道下挂着列车,像风景区的缆车一样在空中运行,一般一次可运行四节车厢,每车厢可容70人,时速最高可达60公里。悬轨交通舒适安全,既可观光又可起到公交地铁的作用。悬轨造价是地铁的十分之一,施工方便,利用运河空间,能缓节沈城用地不足的矛盾。

  也许用不了多久,永不停歇的北运河将以悬轨的面貌展现在人们面前,为沈阳描绘出一幅全新的运河景观图画。

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